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中汽協:受補貼切換影響 7月新能源汽車銷量同比下降4.7%

來源:新能源之家   閱讀:2019-08-12 16:45

8月12日,中汽協發布了7月中國汽車市場銷量數據。7月,汽車産銷環比均呈下降,同比降幅有所收窄。産銷分别為180萬輛和180.8萬輛,環比下降5%和12.1%,同比下降11.9%和4.3%。

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在新能源汽車方面,7月産銷完成8.4萬輛和8.0萬輛,環比下降37.2%和47.5%,同比下降6.9%和4.7%。新能源産銷明顯不如上月,産銷量環比和同比均呈下降。在新能源汽車主要品種中,純電動汽車和插電式混合動力汽車産銷環比均呈下降,其中純電動汽車降幅更為明顯。

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據中汽協數據統計,7月新能源乘用車生産7.0萬輛,環比下降41.8%,同比下降11.2%,其中純電動乘用車生産5.1萬輛,環比下降49.7%,同比下降10.5%。銷量方面,7月新能源乘用車共銷售6.7萬輛,與上月相比下降51.4%,與去年同期相比下降9.4%。其中純電動乘用車共銷售4.8萬輛,環比下降58.3%,同比下降4.2%。

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在新能源商用車方面,7月産銷實現了同比增長。據數據統計,7月商用車共銷售1.3萬輛,同比增長29.6%。其中純電動商用車成為主力銷售市場,7月純電動商用車銷售1.3萬輛,與去年同期相比增長31.7%。

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1-7月,新能源汽車産銷分别完成70.1萬輛和69.9萬輛,比上年同期分别增長39.1%和40.9%。其中純電動汽車産銷分别完成55.8萬輛和55.1萬輛,比上年同期分别增長46.3%和47.8%;插電式混合動力汽車産銷分别完成14.1萬輛和14.6萬輛,比上年同期分别增長15.6%和18.9%;燃料電池汽車産銷分别完成1176輛和1106輛,比上年同期分别增長8.8倍和10.1倍。

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在新能源汽車銷量構成方面,純電動車銷量占比達到79%。其中,純電動乘用車占比達到7 成,其次插電式混合動力乘用車占比達到20.5%,

針對7月中國汽車市場銷量數據,中汽協指出,雖然整體降幅繼續收窄,但是行業産銷整體下降态勢沒有根本改變。7月進入傳統汽車銷售淡季,環比呈現下降。本月僅SUV和客車同比呈現增長,其餘車型均呈下降。

對于新能源汽車環比、同比下降,中汽協認為,受上月新能源補貼退坡過渡期結束的影響,本月新能源乘用車銷量出現大幅下滑,直接影響新能源車整體增速。

其實補貼過渡期結束對于新能源市場的沖擊相對較大,補貼過渡期結束導緻車企在6月份強裝新能源汽車,提前透支了新能源汽車市場需求。

正是由于國五、國六标準切換、新能源補貼退坡等因素影響,中汽協在本月初調整了全年銷量預期,預計2019年全年汽車銷量為2668萬輛左右,同比下滑5%,新能源汽車方面,從年初160萬輛下調至150萬輛。

同時中汽協秘書長助理許海東認為,随着補貼政策對于新能源汽車市場影響基本結束,按照以往前低後高的基本走勢,新能源汽車在下半年會保持穩定增長。此外,分析機構也同樣認為,過渡期内銷量透支了部分需求,7月新能源産銷同比、環比下降符合市場規律,8月市場有望回升。

(責任編輯:劉天鳴)
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