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誰能捕獲少女心?新家組團走訪(視頻絕對大制作)

來源: 新能源之家 閱讀: 2019-07-05 10:06

近日,新能源之家論壇上有這樣兩則留言,“歐拉R1與比亞迪e1這兩款車該怎麼選啊?”“想買輛城市代步車型,歐拉R1這款車值得選嗎?”。

這是來自兩位美女小姐姐内心疑惑,見此狀況,編輯及時在線上與兩位美女小姐姐溝通解惑得知,二位的購車意向近乎相同,同時都希望通過新能源之家平台的《新家Let’s購》欄目到店選車。

于是...先來欣賞這段視頻吧...

購車人印象

經過一天的觀察與了解,兩位小姐姐對于購車抉擇似乎心裡已有答案,我們為兩款車設置了打分機制,看看小姐姐是這麼填的吧!

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通過印象表述不難看出,兩位小姐姐面對歐拉R1的外觀可謂是毫無抵抗力,尤其娜娜“童鞋”見到歐拉R1那一刻少女心近乎淪陷。與此同時,作為“程序猿”的娜娜“童鞋”還表示,對于歐拉R1的配置、續航等方面也很滿意,近期便準備下單。

而小米“童鞋”似乎還有些猶豫。她說,隻是感覺歐拉R1在外觀與空間方面稍占優勢,但其它方面比亞迪e1表現也很不錯,購車選擇仍然待定。

編輯觀點

從打分表可以看出,兩位小姐姐對于歐拉的評分整體偏高,但這是否就代表着歐拉R1更勝比亞迪e1一籌呢?一起來看下編輯的觀點。

一見鐘情必定始于顔值

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歐拉R1

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比亞迪e1

抖音上有很火的一段話:“什麼狗屁一見鐘情,還不是因為你長得好看。”

唉! 算了,說多了都是淚啊...

在這個看臉的時代,一張好的面孔對于一台車的重要性,我想毋庸置疑。歐拉“萌萌哒”的外觀形象近乎可以說是為女性專屬打造。同時在一些細節部位,歐拉R1的設計也很能抓用戶的眼球,炯炯有神的兩顆“大眼”,短小圓潤的後視鏡,獨特的輪毂設計,使車身呈現出神似“功夫熊貓”的神态,更受女性喜愛也無可厚非。

而比亞迪e1在外觀設計上高度繼承了比亞迪F0的設計思路,在整車配件應用上精緻感有些不足,車身門闆及充滿曆史感的手動拔銷式門鎖等,在視覺感會微帶一絲傳統氣息,不太适合現代女性的審美标準。

内飾平分秋色,各有所長

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歐拉R1

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比亞迪e1

設計層面來看,作為新能源車型的比亞迪e1在内飾方面則完全抛去了F0的身影,進行重新設計,引進家族雙屏設計理念,由10.1英寸的懸浮式屏幕和8英寸的液晶儀表組成,同時在中控台上部分位置還采用皮質包裹,給我身體感官上的觸感還算不錯。但織物座椅并不讨喜,甚至給人一些廉價感,這點給用戶的印象可能會有些差強人意。

歐拉R1的内飾單從設計看似乎會更加讨巧。與外觀設計手法相同,采用了大量圓形元素的設計。再搭配車内明豔、暗淡對比鮮明的配色,看起來溫馨素雅,頗有些女性座駕的風範。隻不過在中控台部分,塑料感有些嚴重,對于追求質感的用戶可能不太讨喜。

定位相同,空間不同

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歐拉R1

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比亞迪e1

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從數據來看,比亞迪e1長寬高分别為3465*1618*1500mm,軸距為2340mm。歐拉R1長寬高分别為3495*1660*1560mm,軸距為2475mm。歐拉R1無論長寬高還是軸距都要比比亞迪e1更優秀。

同時得益于純電動專屬架構的開發,歐拉R1的軸距占到車長的70%,是同級别車型中軸距占比最長的車型,再加上歐拉R1四門貼近四角的設計理念,相比之下歐拉R1内部空間更為出色。當然,通過兩位小姐姐的體驗也印證的這一點。

一方智能,一方安全

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歐拉R1

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比亞迪e1

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科技配置上,兩車都提供了同級中較為全面的配置。但經過對比發現,歐拉在安全配置更為全面,配有ABS、EBD、EBA、ASR、ESC、6安全氣囊、上坡輔助、主動刹車等主被動安全配置。而實際操作過程中可以感受到,比亞迪e1在車機交互系統上更加智能。中控顯示屏搭載了比亞迪的DiLink智能網聯系統,功能十分豐富,傳統功能導航、手機互聯等功能不說,像抖音、網絡播放器都可通過應用市場自由下載,深得兩位小姐姐的青睐。

紙面數據:動力相差無幾,續航/充電,歐拉R1勝出

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歐拉R1

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比亞迪e1

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從數據上看,比亞迪e1搭載的電機為最大功率45kW,最大扭矩110Nm,搭配32.2kWh的三元锂電池,NEDC綜合工況續航裡程為305km。在充電方面,快充80%電量需要1.5小時,慢充則需要11個小時。歐拉R1搭載的電機為最大功率35kW,最大扭矩120Nm,搭配33kWh的三元锂電池,NEDC綜合工況續航裡程為351km。在充電方面,快充80%電量需要40分鐘,慢充則需要11個小時。

但在熱管理系統方面比亞迪e1采用與唐EV完全一緻的“e平台”電池液态熱管理系統,而歐拉R1卻使用的是傳統的風冷散熱,相比比亞迪e1,在恒溫效果上表現會稍差一些。所以,從數據看來,兩車在動力輸出上并無太大差距,但在續航及充電方面,歐拉R1略占優勢。不過比亞迪e1搭載電池液态熱管理系統,在特殊條件下電池表現會更穩定一些,所以綜合看來兩車在動力系統上也算是各有所長。

同價位才能看出競争力

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除去低配版價格差價較大外,兩車高配車型的價格其實相差無幾,基本在7-8萬元範圍之間。所以抛去價格不說,兩車依然拼的是産品力。

總結:

在這個補貼退坡後時代中,無論哪個品牌的哪款車都有很大的競争壓力,但真正能決定勝負的其實還得是自身産品力。單從本次節目的兩款車型來看,歐拉R1與比亞迪e1價格相差無幾,且在各項配置上其實各有千秋。但從設計層面來看,歐拉R1呆萌的外觀的确更吸引女性的眼球,兩位用戶也更傾向選擇歐拉R1。對此,編輯隻想說一句:“麼得辦法,誰讓人長得好看呢!”


(文本編輯:白光耀)
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